Концерн BMW обнародовал подробные технические характеристики модели 5-й серии нового, уже шестого, поколения, официальные снимки новинки и ее цены. Как сообщается, у дилеров автомобиль появится в следующем году, однако, пока неизвестно, в каком месяце именно.

По внешнему дизайну и технической начинке новая «пятерка» ориентирована на модель 7-й серии. К началу продаж моторную линейку автомобиля составят один 407-сильный бензиновый восьмицилиндровый мотор, три шестицилиндровых мощностью от 204 до 306 л.с. и два дизеля, развивающих 204 и 345 л.с. В третьем квартале 2010-го появится новая базовая дизельная версия 520d с четырехцилиндровым 184-сильным силовым агрегатом, оснащенным системой впрыска Common-Rail. И если минимальная цена в Германии базового бензинового варианта 523i составит 41 900 евро, то стоимость самого доступного дизельного 520d начинается с суммы менее 40 000 евро. По информации из BMW, средний расход горючего у версии 520d - пять литров на 100 пути. Стандартный спринт 0-100 км/ч длится у машины 8,1 секунды. Максимальная скорость 227 км/ч.



Восьмицилиндровый битурбинный мотор топ-версии 550i развивает мощность 407 л.с. и максимальный крутящий момент 600 Нм. Оснащенный только новым восьмиступенчатым «автоматом», автомобиль разгоняется до «сотни» за пять секунд и до макси мальной скорости, ограниченной электроникой, 250 км/ч. Минимальная цена машины 70 500 евро.



Все двигатели новой «пятерки» укомплектованы системами и элементами, снижающими расход горючего, такими, например, как автоматика рекуперации энергии, высвобождающейся при торможении, отсоединаяемый компрессор системы кондиционирования, покрышки, оптимизированные с точки зрения сооротивления качению, и т.п. Все силовые агрегаты удовлетворяют экологическим нормам Евро-5, а 245-сильный вариант 530d. оснащенный опциональным пакетом BluePerformance Technologie (1190 евро), даже Евро-6.



Уменьшить расход горючего и улучшить при этом динамические и скоростные характеристики автомобиля удалось и за счет облегчения конструкции. Прежде всего, благодаря широкому применению алюминиевого и магниевого сплавов. Только на дверях удалось сэкономить 23 кг массы.

В серийную комплектацию автомобиля входят, в частности, электромеханическое управление, круиз-контроль с функцией торможения, подушки безопасности водителя и правого переднего пассажира, боковые подушки и air-bags для защиты голов сидящих спереди и сзади, стоп-сигналы с переменной (в зависимости от интенсивности торможения) яркостью, двухзональный климат-контроль, мультифункциональный руль, сисетма управления функциями машины iDrive, 7-дюймовый водительский дисплей… Благодаря увеличенной колесной базе, у коленей задних пассажиров появились «лишние» 13 мм пространства. Стандартный объем багажника 520 л, однако его можно увеличить, заказав за дополнительную плату задние сиденья со складывающимися спинками.



В перечень опций автомобиля входят, в частности, пакет ConnectedDrive: парктроник, система выдерживания дистанции до впереди идущей машины с функцией торможения, сигнализация непроизвольного выхода автомобиля из занимаемого ряда. За 1750 евро можно приобрести и так называемое интегральное активное управление, дающее команду на подруливание до 2,5 градусов колес задней оси. А за 1300 евро – систему динамического контроля амортизаторов, позволяющую водителю настроить подвеску на режимы Normal, Comfort и Sport. Для всех вариантов автомобиля предлагается новый восмиступенчатый «автомат» (2200 евро), если он не входит в серийную комплектацию.